El gobernador de New York recuerda a los neoyorquinos que deben cumplir con la ley de moverse a un lado
La pandemia de COVID-19 ha cambiado el mundo. La vida diaria acelerada de los neoyorquinos parece haberse ralentizado un poco, excepto para los socorristas y otros trabajadores esenciales. Las empresas han cerrado, las industrias han cambiado a trabajar desde casa y las escuelas han pasado al aprendizaje remoto para tratar de frenar la pandemia.
A medida que se administran las primeras dosis de la vacuna COVID-19 a los trabajadores de primera línea, los neoyorquinos pueden imaginar volver a su vida normal. A medida que New York emerge de la pandemia, las empresas volverán a abrir y las calles volverán a estar llenas de viajeros y turistas. El gobernador de New York, Andrew M. Cuomo, ha recordado a los neoyorquinos que, a medida que comenzamos a reabrir, los conductores deben seguir siendo cautelosos y cuidadosos alrededor de la policía, la construcción y los equipos de emergencia.
En 2019, hubo 521 accidentes en zonas de construcción en el estado de New York solo. Hubo 67 “intrusiones” en zonas de trabajo, que resultaron en 50 lesiones y 2 muertes.
La frecuencia de tales accidentes es la razón por la que New York aprobó la ley de moverse a un lado; para proteger a los trabajadores que están en nuestras carreteras, incluidos los vehículos de emergencia.
¿Qué es la ley de moverse a un lado?
En 2010, se promulgó la ley de moverse a un lado en honor al oficial Robert W. Ambrose y al sheriff adjunto Glenn Seamless. Ambos oficiales murieron después de ser golpeados por un vehículo mientras estaban detenidos en el hombro de la carretera.
La ley exige que las personas ejerzan la debida diligencia para evitar accidentes con vehículos de emergencia autorizados, vehículos de construcción, vehículos con luces de advertencia. La ley requiere que los conductores se muevan fuera del carril más cercano al vehículo detenido, para que haya un espacio entre su automóvil en movimiento y el estacionario.
Hay algunas excepciones a la regla sobre cambiar de carril.
Por ejemplo, si moverse a un lado violaría las leyes de tráfico o sería inseguro, el conductor puede permanecer en su carril pero aún debe tener extrema precaución. Si un camión grande se acerca a toda velocidad por la carretera en el carril junto a usted, puede ser imposible cambiar de carril. Si las condiciones del tráfico hacen que sea peligroso cambiar al carril adyacente sin exceder el límite de velocidad, puede estar bien quedarse donde está. Por supuesto, si está en una carretera de dos carriles, probablemente no pueda salir de su carril en absoluto.
Algunas leyes requieren que si el conductor del vehículo de motor no puede moverse a un lado para mantener una distancia segura, reduzca la velocidad a 15 millas por hora u otra velocidad segura para reducir el riesgo de lesiones.
Los accidentes pueden, y ocurren, todavía
A pesar de ser extremadamente cuidadoso, conducir a la velocidad indicada y permanecer en alerta máxima al conducir cerca de zonas de trabajo o vehículos de emergencia, siempre hay situaciones en las que ocurren accidentes.
Los conductores no siempre son los culpables.
Los trabajadores de carreteras, conductores de grúas, bomberos, conductores de ambulancias, vehículos de mantenimiento de carreteras y personal de emergencia al costado de la carretera pueden resultar heridos en accidentes causados por mal tiempo, hielo negro, malas condiciones de la carretera, iluminación inadecuada, objetos en la carretera, falta de advertencias y equipo defectuoso.
Incluso si los conductores están siguiendo la ley de moverse a un lado, los accidentes aún pueden ocurrir y los trabajadores, conductores y pasajeros pueden resultar heridos. Con la reapertura de New York en (con suerte) los próximos meses, considere tener un poco más de precaución en las carreteras y ser consciente de quienes lo rodean.
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Fuentes:
- https://www.governor.ny.gov/news/governor-cuomo-urges-new-yorkers-slow-down-work-zones-new-york-continues-reopening
- https://www.thruway.ny.gov/travelers/safety/moveoverlaw.html
