Abogado de Accidente De Uber en New York City

¿Estuvo involucrado en un accidente de Uber? En Levine And Wiss, entendemos que las colisiones de esta naturaleza pueden resultar en consecuencias complicadas con muchos desafíos legales, pero no está solo en esto—un abogado de accidentes de Uber en la ciudad de Nueva York puede ayudarle. Con nosotros como su abogado de accidentes de rideshare en la ciudad de Nueva York, podemos guiarle en cada paso del proceso y trabajar para recuperar la compensación que merece. Hemos representado clientes durante 15 años y seguimos contando. Con más de 100 años de experiencia combinada, nuestros abogados han ayudado a miles de víctimas de lesiones personales a recuperar cientos de millones de dólares. Estamos aquí para hacer lo mismo por usted.

El papel de Uber en los accidentes y la cobertura del seguro 

Después de un accidente de Uber, un desafío que enfrentará su abogado de accidentes de auto en la ciudad de Nueva York es determinar quién es responsable de la colisión. Uber, como otras compañías de rideshare, opera bajo un modelo de negocio único. Los conductores son considerados contratistas independientes. Esto significa que la responsabilidad de Uber por accidentes que involucren a sus conductores depende del estado del conductor en el momento del incidente. Uber proporciona una póliza de seguro escalonada a sus conductores, y la cantidad de cobertura disponible varía dependiendo de si el conductor está trabajando activamente y si está en camino para recoger a un pasajero, conduciendo con un pasajero o fuera de servicio. 

Cuando el conductor de Uber está fuera de servicio

Si un conductor de Uber no está conectado a la aplicación en el momento de un accidente—lo que significa que está fuera de servicio—la póliza de seguro personal del conductor es la cobertura primaria. El seguro de Uber no estará involucrado en estas situaciones.Si el seguro personal del conductor es insuficiente para cubrir los daños, la víctima puede necesitar buscar compensación a través de su propio seguro o del seguro de otro conductor responsable.

Cuando el conductor de Uber está conectado a la aplicación, esperando una solicitud de viaje

Si el conductor de Uber está conectado a la aplicación pero aún no ha aceptado una solicitud de viaje, Uber proporciona una cobertura de responsabilidad que suele ser más limitada. Nuestros abogados de lesiones personales en la ciudad de Nueva York han observado que la póliza típicamente ofrece:

• $50,000 en lesiones corporales por persona
• $100,000 en lesiones corporales por accidente
• $25,000 en daños a la propiedad

Esta cobertura puede ayudar a compensar a las víctimas por lesiones o daños a la propiedad, pero puede no ser suficiente en accidentes más graves. En casos de lesiones graves o muertes, puede ser necesario explorar fuentes adicionales de compensación.

Cuando el conductor de Uber está en camino para recoger a un pasajero o transportando a un pasajero

Cuando un conductor de Uber está en camino para recoger a un pasajero o ya está transportando a un pasajero, la póliza de seguro de Uber proporciona una cobertura significativamente mayor. En esta etapa, la cobertura incluye:

• $1 millón en lesiones corporales y daños a la propiedad
• $1 millón en cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente

Esta cobertura robusta está diseñada para proteger tanto a los pasajeros como a otros involucrados en el accidente. Puede ser crucial en casos donde ocurren lesiones graves o muertes. Sin embargo, todavía hay casos en los que esta cobertura puede no ser suficiente, especialmente si hay múltiples partes involucradas o los daños superan los límites de la póliza.

Causas comunes de accidentes de Uber en la ciudad de Nueva York

Los accidentes de Uber, como otros accidentes de auto, pueden ser causados por una variedad de factores. Sin embargo, hay algunas causas comunes de accidentes de Uber que son particularmente prevalentes en la ciudad de Nueva York. Estas especificidades se deben a que la ciudad de Nueva York es un lugar donde la congestión del tráfico, las condiciones impredecibles de las vías y otros factores pueden contribuir a los accidentes. Cuando se reúna con abogados de accidentes de Uber en la ciudad de Nueva York, querrán identificar qué causó exactamente el choque que le dejó herido. Mientras tanto, echemos un vistazo a ejemplos de causas comunes de colisiones que involucran vehículos de Uber. 

Conducción distraída

Una de las principales causas de accidentes de Uber es la conducción distraída. Muchos conductores de Uber usan sus teléfonos inteligentes para navegar en la aplicación, comunicarse con los pasajeros y encontrar sus destinos. Aunque usar un teléfono inteligente mientras se conduce es peligroso, se vuelve aún más problemático en una ciudad como Nueva York, donde el tráfico se mueve rápido, los peatones son comunes y las vías están congestionadas. Cuando los conductores de Uber están distraídos por sus teléfonos, pueden no notar a los peatones, semáforos u otros vehículos, lo que conduce a accidentes.

Exceso de velocidad y conducción imprudente

El tráfico denso de la ciudad de Nueva York puede tentar a los conductores de Uber a exceder la velocidad o a comportarse de manera imprudente en un intento por cumplir con los plazos o tomar más viajes. Exceder la velocidad es peligroso, especialmente en una ciudad donde hay intersecciones frecuentes, peatones y ciclistas. Además, la conducción agresiva, como zigzaguear entre el tráfico, puede aumentar la probabilidad de un accidente, especialmente en áreas concurridas como Manhattan.

Fatiga y conducción somnolienta

Conducir durante largas horas sin descanso adecuado puede afectar el juicio y los tiempos de reacción del conductor. Los conductores de Uber fatigados pueden ser más propensos a cometer errores o a no reaccionar rápidamente en caso de emergencia. En una ciudad como Nueva York, donde los conductores de Uber a menudo trabajan hasta tarde en la noche o durante las horas pico de tráfico, la conducción somnolienta puede provocar accidentes devastadores.

Conducción bajo la influencia

Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas es otro factor de riesgo significativo en los accidentes de Uber. Aunque las políticas de Uber prohíben que los conductores operen bajo la influencia, todavía hay casos en los que los conductores pueden intentar conducir estando afectados. Esto puede resultar en tiempos de reacción más lentos, juicio deteriorado y una mayor probabilidad de causar un accidente.

Condiciones climáticas

La ciudad de Nueva York no es ajena al clima adverso, incluyendo nieve, lluvia y hielo. Durante condiciones climáticas adversas, las vías se vuelven resbaladizas y la visibilidad puede reducirse. Los conductores de Uber, como todos los conductores, deben ajustar sus hábitos de conducción para tener en cuenta el clima, pero no todos lo hacen de manera segura. Cuando las condiciones climáticas hacen que las carreteras sean más peligrosas, el riesgo de accidentes aumenta significativamente.

Tipos de lesiones comunes en accidentes de Uber

Las lesiones resultantes de accidentes de Uber pueden variar de leves a graves, dependiendo de la naturaleza del choque. Aquí hay ejemplos de tipos comunes de lesiones que ocurren como resultado de choques relacionados con Uber. 

Latigazo cervical y lesiones en el cuello

El latigazo cervical es una lesión común en accidentes de auto, especialmente en colisiones por alcance. El sacudón repentino del vehículo puede causar que el cuello se mueva rápidamente hacia adelante y hacia atrás, tensando músculos y ligamentos. El latigazo cervical puede causar dolor, rigidez, dolores de cabeza y molestias a largo plazo.

Lesiones traumáticas en el cerebro (TBI)

En accidentes con impactos significativos, los pasajeros o conductores pueden sufrir lesiones en la cabeza, como conmociones cerebrales o lesiones traumáticas cerebrales más graves. Las TBI pueden tener efectos duraderos, incluyendo dificultades cognitivas, problemas de memoria y cambios de humor.

Lesiones en la médula espinal

Los accidentes que resultan en sacudidas o impactos severos pueden causar lesiones en la médula espinal, lo que puede resultar en parálisis parcial o completa. Las lesiones en la médula espinal a menudo requieren tratamiento médico a largo plazo y pueden llevar a discapacidad permanente.

Fracturas y huesos rotos

Los huesos rotos son un resultado común de los accidentes de auto, especialmente cuando los pasajeros son lanzados dentro del vehículo o están sujetos a fuerzas intensas. Estas lesiones pueden requerir cirugía, rehabilitación y un tiempo prolongado de recuperación.

Lesiones de tejidos blandos

Además de las fracturas, los pasajeros en accidentes de Uber pueden sufrir lesiones en tejidos blandos, incluyendo esguinces, distensiones y desgarros en músculos y ligamentos. Estas lesiones pueden causar dolor y molestias y pueden requerir terapia física para sanar.

Lesiones psicológicas y emocionales

En algunos casos, las víctimas de accidentes de Uber sufren lesiones emocionales y psicológicas, como trastorno de estrés postraumático (TEPT), ansiedad y depresión. Estas lesiones pueden ser tan incapacitantes como las lesiones físicas y a menudo requieren tratamiento a largo plazo.

Llame a nuestro bufete de abogados de accidentes de Uber en la ciudad de Nueva York hoy mismo 

Experimentar un accidente de Uber puede ser un evento traumático, y lidiar con las consecuencias legales puede hacer que las cosas sean aún más difíciles. Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de Uber, es importante saber que no tiene que manejar las secuelas solo. Usted tiene derechos legales, y nuestros abogados de accidentes de Uber en la ciudad de Nueva York están aquí para ayudarle a luchar por la compensación que merece. En Levine And Wiss, aportamos más de 15 años de experiencia en leyes de accidentes de rideshare.Cuanto antes nos contacte

, antes podremos comenzar a actuar en su nombre. Comuníquese ahora para programar una consulta. De esa manera, puede comenzar el camino para asegurar justicia y buscar la compensación a la que tiene derecho como víctima de lesiones personales.